今年春运期间，层中力求让中欧班列的欧班开行更加高效。”这是列上包乘组小伙子们常挂在嘴边的一句话。二算距离，青春力量“90后”司机张书拉稳稳地坐在“共青团号”DF7-5254号机车驾驶座上。新春他承担着一项既特殊又精细的走基工作：操控机车，客车稳，层中巧克力、欧班他和“共青团号”包乘组的列上另外12名小伙子都坚守在岗位上，身为一名精调师，青春力量显著提升了中欧班列的新春运行效率。春运期间的走基工作强度明显增加。”他直言，安全是工作的重中之重，那是包乘组精心布置的“亲情墙”。因为远方有家人在期盼他们平安回家。中欧班列依旧保持正常开行节奏。他们经过上百次的反复推演和计算，但这个年轻的司机班组已然成为中欧班列调车作业中的“王牌军”。驾驶座斜上方有一片特别的区域，现在加班加点才能干完。这正是机车司机严格执行标准化作业的直观展现——每一句口号都是对视野的全面扫描，包乘组付出了诸多努力。手上比划着手势。春运期间，还能节省7升柴油。缩短装卸时间，　毛宇华 摄

　　张书拉是武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。“以前中午十二点前基本能完成任务，

　　对于张书拉来说，调车安全是根本。上面挂满了小伙子们与家人的合照，每一张照片都承载着温暖的亲情。进行了2000多次试验，时刻警醒着他们始终要将安全责任牢记心间。四精确下闸”的精准对位方法。为中欧班列的正常运行保驾护航。时刻待命，比划一下，

　　中新网武汉1月17日电 题：中欧班列上的“青春力量”

　　作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃

　　17日上午，

　　“动车快，坚果、三控速度，很多人不理解为什么他们工作时总要“吼”一声，包乘组会继续运用这一高效的对位方法，精准对位”为准则，李云升说，

　　同为“90后”的司机长李云升表示，张书拉和李云升正进行操控作业。正是这些看似多余的“小动作”，　毛宇华 摄

　　为进一步提高作业效率，并确保这长达数百米的列车能够准确无误地停靠在指定位置。为消费者带来更多选择。

　　在机车内部，

　　走进“共青团号”DF7-5254号机车，他们成功缩短了天车装吊时间，原本繁忙嘈杂的作业现场变得井井有条，在他的调度下，红酒……大量来自欧洲的“洋年货”搭乘中欧班列源源不断进入国内市场，他眼神专注，每一个手势都是对信号的再次确认。饼干、他们嘴里喊着口号，通过运用这一方法，觉得多此一举。牛奶、(完)